有凤麟（游）、凤宝（鸡）、凤冯（家山）、凤岐（山）、西宝北线等干、支线公路多条，形成了三纵六横为骨架，12条支线连接各乡镇的四通八达的公路网、宝中铁路穿境而过，宝鸡机场位于县城东5千米处。形成了以县城为中心，通往各乡镇的交通网络。目前，随着一批重大交通项目的开工和立项，凤翔的交通地位将大大提高。

一是南过境公路项目。属一级公路标准，主要途经我县横水、田家庄、糜杆桥、城关、柳林五镇，在我县境内总长29公里，计划投资3.25亿元。建成后，东与岐山境内关中环线对接，西在柳林与已开工建设的宝平高速相连。去年12月，南过境公路项目已在六营村举行了开工仪式。目前，已完成了工程报批等部分前期准备工作。现在，由于受项目评审、征地和文物勘探等因素影响，项目还停留在前期准备阶段。要按期完成建设任务必须做到“三个加快”。一要加快项目前期工作。二要加快征地步伐。三要加快文物勘探。确保6月底前完成路基工程，12月底前一期9.2公里道路建设工程全面竣工。

二是宝平高速项目。随着全省高速路网规划的调整，未来几年内宝平高速和凤（翔）大（荔）高速、合（阳）凤（翔）高速在我县境内将形成一个“K”字型交通网，使凤翔处于东到太原、郑州，西通兰州、西宁，南达成都、重庆的枢纽位置，必将对提升凤翔区位优势、加快发展，发挥难以估量的作用。宝平高速作为“K”字型路网中的一竖，南接汉中、四川，途经我县尹家务、陈村、唐村、柳林，西接千阳，直通平凉。在我县境内总长23公里，设计标准为双向六车道，宽幅33.5米，计划投资17亿元。目前，该项目千阳段年前已经开工建设，今年将全线启动实施。交通局、国土局等有关部门和沿线乡镇要各司其职，密切配合，提前介入，做好各项准备工作，突破用地、拆迁等难点问题，全力以赴做好保障服务，为宝平高速在我县顺利建设打好坚实基础。