十里长堤跨碧海，万年艰险变通途。海堤全长2212米，接连高崎与集美，故称高集海堤。
以前，厦门人民和海外华侨盼望能在厦门海峡修建一条海上长堤，与陆地联结起来，这个愿望于20世纪50年代实现了。海堤全长2212米，接连高崎与集美，故称高集海堤，1953年动工到1955年10月建成，只花二年多的时间，并在高崎一头建观堤亭，亭上有朱德委员长亲笔题写的"移山填海"四个大字，周围满栽桉树、合欢、相思树，枝叶随风婀娜，赠给行人一片清凉的盛意。
1955年10月，厦门人民又动工兴建了集美--杏林海堤，全长2820米，把面积5.2平方千米的杏林湾，变成了一个人工湖。这两条海堤总长5032米，统称"厦门海堤"，雅称"十里长堤"。随着海峡西岸鹭岛的经济腾飞，跨海5.3公里沿海高速铁路杏林公铁大桥修建万名民工进场日夜施工，集美进岛公路大桥维修进岛车辆改由海堤进岛，海堤上车水马龙川流不息热闹非凡。如果把所用的370万方石料，排成1米见方石墙，等于两条鹰厦铁路的总长，可不是移山填海吗？
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