海珠环岛新型有轨电车万胜围至广州塔段计划年底开通，全程约20分钟可观赏珠江美景。开通后，电车将实行2元/人次一票制票价，并纳入广州公交地铁优惠范围。

线路全长约7.7公里，均为地面线；共设置11座车站，均为地面站；设置停车场一座，位于琶洲大桥附近。广州海珠环岛有轨电车工程沿着江边走，而且在广州塔附近未来还将建设一条中轴线新型轻轨。

线路始于万胜围站，止于广州塔站，均为地面线。该段线路长约7.7km，共设置10座车站，均为地面站，在磨碟沙公园内设置停车场一处；平均站间距0.784km，最大站间距1.2km，为琶洲塔站至会展东路区间；最小站间距为0.535km，为艺苑东路站至广州塔站区间；其中与地铁接驳站2座，为万胜围站（与4号线、8号线接驳）和广州塔站（与3号线、APM线接驳）。试验段设停车场一处，位于琶洲大桥附近。控制中心位于停车场内。

小资料

现代有轨电车

介于轨道交通和常规公交之间的现代化大容量快速公交方式，与公交车相比，其速度更快，运输能力更强，最高运行速度可达70公里，运量可达300~500人/车;与轻轨相比，其工程建设周期短，造价约为轻轨的四分之一。电车车厢采用低地板技术，车厢地板与地面距离仅有30~35厘米左右，乘客抬脚就能上车，因此省去了建专用站台的高昂费用。

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