黑色的蒸汽机车头、红色的车轮、绿色的车厢，这样完完整整的一套绿皮火车安静地停在汉口江滩里，靠近原粤汉码头的闸口。远处望去，像是一个历史文化景观，但走近了却发现，车厢里怎么还有人？没错，这是一家咖啡馆。

准确来说，这是武汉第一家绿皮火车咖啡馆。不同以往有的商家将门面装饰成绿皮火车的样子，这家小店从外观到内里就是一节的绿皮火车，以至于当某微信大号发出消息后，一下就引来了数以万计的阅读量。

命中注定得开这家店

20世纪上半叶，武汉还没有长江大桥，京广铁路被分成两部分：粤汉铁路和京汉铁路。北京过来的车想要去广州必然会经过长江，于是粤汉码头就成了连接两段铁路的轮渡。为了还原当时粤汉码头南来北往的热闹场景，汉口江滩方面在五月份将这段绿皮火车作为景点放置在园区内。据透露，小火车被引进后，成为许多游客、市民拍照留念的地点。也有不少人也向江滩提议，车厢闲置太可惜，可否再多引进一些功能。

就这样，一家文艺范儿复古风十足的绿皮火车咖啡馆就惊喜地出现在大家面前。主管咖啡品质的韩嘉睿是这家店的合伙人之一，他说，“这完全是一个机缘巧合的事情，碰上了天时地利。就像走在街上你会碰见一见钟情的人一样。我一直很想开这样一家店，但苦于找不到地方，直到有朋友和我介绍这里可能会改造成一家咖啡馆，我就知道在这里开店是一件命中注定的事情”。

除了韩嘉睿，这家店还有四个合伙人，每个人都分管不同的领域，例如有专门的设计师负责了车厢的装修和再改造，遵循修旧如旧的规则，以法式浪漫和老汉口作为设计元素。韩嘉睿说，“现在许多年轻人都不知道粤汉码头的历史，而我们也是想让更多人了解这段属于老汉口的文化记忆。作为一个文化的载体，咖啡馆可能是一个比较合适的存在”。现在，店面名称是归来咖啡酒廊，不过韩嘉睿说，目前还在试营业，未来会做得更加纯粹，改名叫小火车咖啡。

做商业式的精品咖啡

一家主题式咖啡店在开业初期往往能因噱头吸引海量的关注，但产品内涵才是决定其能否走得稳健的最关键因素。不过在咖啡这一块，我们倒是对小火车咖啡并不担心。八一八韩嘉睿的历史，他曾三次蝉联世界咖啡师大赛武汉赛区的桂冠，专业实力不容小觑。在小火车咖啡之外，他还拥有一家在业内口碑颇好的精品咖啡店。

不过韩嘉睿也说，针对不同类型的门店需要开发不同的咖啡饮品，要求也不一样，“江滩客流量大，为了大家都能快速喝到心仪的饮品，不可能每一杯都花费大量时间来做极致精品级，但我也能保证比外面90%的咖啡馆更好喝。所以这里的定位是商业精品咖啡馆。既然有商业，就必须兼顾速度和流量，同时又不能丢失品质，而且我们有几乎一半的饮品都属于自创”。

斑马菌在菜单上看到了常见的拿铁、卡布奇诺、摩卡，还能看到冰淇淋特浓咖啡、奶油甜酒咖啡和杏仁榛果酒咖等融入更多创意的花式咖啡。在咖啡豆上，韩嘉睿选择将豆子烘焙得更深，虽然损失一部分原产区风味，但会使咖啡口感更加醇厚、回甘更明显，这也符合星巴克、Costa等一串国际咖啡连锁的做法，毕竟大众还是更偏爱花式咖啡。

能开店已心满意足

顾客的新鲜度永远是主题式餐饮绕不开的话题。主题式咖啡馆在业内虽不是主流，但也是一股不可忽视的力量。小火车咖啡在11月6号迎来试营业，到目前已有一个月，整体经营状况大大超出大家期望。即使在阴雨天，也有不少客人驱车前来点杯咖啡，和朋友聊聊天。韩嘉睿说，下午两点以后人就开始增多，车厢基本都会坐满，而斑马菌还发现，甚至有网友建议“大家晚上十点以后再来，十点以前人真的太多”。

对此，韩嘉睿抱着一种感激的心态，“我们在开店之后，没有做过太多宣传，反而是很多微博、微信大号主动发布我们的消息，非常热情。但我们也还有地方需要完善，例如让菜单更加丰富”。不过，这样的势头还能持续多久？韩嘉睿坦然地说，“营业状况能基本维持门店开销就足够了，合伙人们都没有抱着一种赚钱的心态，这个地方存在的意义会远远大于它盈利的目的”。

谈到武汉的咖啡市场，特别是精品咖啡市场，韩嘉睿所坚持的观念是“不完全脱离商业，且要考虑市场接受程度”，所以精品咖啡存在的意义实际是让更多人了解并喜爱这种饮料。于是，小火车咖啡在汉口江滩这个城市的窗口，选择用一种商业的心态和不那么高昂的售价，让武汉人也让外地游客能领略武汉精品咖啡馆的风采。