重庆轨道交通，是中国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通(集团)有限公司运营，最早线路于2004年11月6日开通。
目前运营线路有5条，包括1号线、2号线、3号线、6号线及国博线，运营里程达到202公里，车站116座。由于重庆主城区地理条件复杂，已建成的线路采用以下两种制式:跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线;钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。两种制式在建设成本、适宜环境、噪音控制、速度运力等方面各有不同。
重庆轨道交通已经成为重庆市民最主要的交通工具之一，线网覆盖重庆主城九区及各大组团，最高日客运量达240.0万乘次。
截止2015年4月，以运营里程排名，重庆轨道交通位居中西部第一，全国第五(不含港澳台)。

名片
重庆轨道交通重庆轨道交通，是中国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营，于2004年11月6日开通。截止2013年5月，运营线路已有5条，运营里程突破140公里，日最高客运量突破百万乘次。其中，轨道交通2号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。
基本信息
中文名：重庆轨道交通 外文名：Chongqing Rail Transit(CRT) 类别：城市轨道交通运营商：重庆市轨道交通（集团）有限公司车辆制 造商：日立、北车长 客路线总长：142.5公里
概述
重庆轨道交通　重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit）是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。
重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；传统钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线、国博线。两种制式在建设成本，适宜环境，噪音控制，速度运力等方面各有不同。
于2004年11月6日开始载客运营的重庆轨道交通2号线，不仅是国内首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助（ODA）日元贷款建设。
重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条地铁线路，重庆轨道交通3号线是国内第一条跨越长江的城市轨道交通线。
目前已开通重庆轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线、国博线，重庆城市轨道交通运营里程数居中国中西部城市首位。随着2012年12月20日轨道交通1号线沙大段20.2公里开通运营，重庆轨道交通运营里程突破100公里，成为中国大陆第6个城市轨道交通运营里程突破100公里的城市。目前，重庆轨道交通运营里程已经突破140公里，运营里程稳居中西部城市首位。
运营中线路
线路区段标识色长度（公里）车站（座）制式编组通车时间
1号线 小什字—大学城 石榴红 36.7 20 B型钢轮钢轨 6节 2011年7月28日
2号线 较场口—新山村 森林绿 19.1 18 跨坐式单轨 4、6节 2004年11月6日
3号线 鱼洞—江北机场 琉璃蓝 55.6 39 跨坐式单轨 6节 2011年9月29日
6号线 五里店—礼嘉 谦粉红 19.0 11 B型钢轮钢轨 6节 2012年9月28日
国博线 礼嘉—悦来 谦粉红 12.1 3 B型钢轮钢轨 6节 2013年5月15日
总计 142.5 91

车站设施

换乘车站折叠
车站线路A线路B换乘形式
较场口 1号线 2号线 通道换乘
大坪 1号线 2号线 通道换乘
两路口 1号线 3号线 垂直换乘
牛角沱 2号线 3号线 通道换乘
红旗河沟 3号线 6号线 垂直换乘
礼嘉 6号线 国博线 同台换乘

特色车站折叠
烈士墓站（1号线）：车站内的室内装饰画总面积达5000平方米，是国内最大的涂鸦地铁站。
磁器口站（1号线）：车站选用重庆具有代表性的“重庆言子”为设计元素，配以通俗易懂的注释以及生动有趣的图画，将重庆特色文化从不同侧面向乘客展现，轻松诙谐的表达方式也更进一步展现了重庆独特的魅力，与古色古香的磁器口重庆民俗文化相得益彰。
李子坝站（2号线）：车站位于一幢建筑物的八楼，轨道和列车从楼中穿过。
牛角沱站（2、3号线）：轨道交通2、3号线在此站垂直相交，换乘通道是一条观景走廊，从走廊两侧看出去，一侧是奔腾的嘉陵江，另一侧是盘旋的立交桥和街市景象。
重庆北站站（3号线）：车站站台整面墙上有一幅巨大的“导游图”，图上标注了主城各个主要旅游景点，可以给外地游客建议。
红土地站（6号线）：车站埋深61米，出站的楼梯被称为“锻炼身体的好地方”，是全国最深的地铁站之一。

指示标识折叠
在车站500米范围内的交叉路口或公交车站等场所，沿途都设置有一个深蓝色的车站位置导向牌。导向牌作为车站标识的一部分，上面有文字说明，显示即将前往的线路、站点，以及与车站的距离。跟着引导标识走，可找到轻轨、地铁站入口。
轨道交通每个车站的出入口均设置有形似“棒棒糖”的车站标识。面板居中的字母是“CRT”，是“重庆轨道交通”的缩写。找到了这个标识也就意味着已经抵达了轨道车站。

导向系统折叠
重庆轨道交通的导向系统，由日本GK设计公司大量参照日本的山手线制作。我们所能见到的标志，都是在1.65米的高度可视范围内。为确保大家在30米左右就能够看清楚，字的大小也保持在15—30厘米左右。
注：2号线因修建年代较早，指示标识、导向系统尚未完全与其他线路同步，正在逐步改造。

运营服务

发车时间折叠
6:30—22:30
国博线、3号线二塘至鱼洞段：7:30—20:30

车票折叠
重庆轨道交通实行分段计程票制，可使用单程票和宜居畅通卡付费，享受1小时内1次“免费˙优惠”换乘。
收费标准如下：0—6公里（含6公里）2元；6—11公里（含11公里）3元；11—17公里（含17公里）4元；17—24公里（含24公里）5元；24—32公里（含32公里）6元；32—41公里（含41公里）7元；41—51公里（含51公里）8元；51—63公里（含63公里）9元；63公里以上10元。同时根据相关文件，执行“七元封顶”的优惠措施，即全网超过7元的票价按7元收取。
乘客从进入付费区开始，须在180分钟内搭乘完轨道交通，否则车票作超时处理。超时须按最高单程票价（7元）付费买票。

线路颜色折叠
1号线：石榴红　2号线：森林绿　3号线：琉璃蓝
4号线：鲜橙黄　5号线：浅葱蓝　6号线：谦粉红
7号线：海子蓝　8号线：苹果绿　9号线：紫罗兰
环线：柠檬黄

客运量折叠
2008年11月26日，客运总量突破1亿人次。
2011年10月3日，单日线网客运量达到46.4万乘次，创历史新高。
2011年12月31日，单日线网客运量达到74.3万乘次，创历史新高。其中1号线19.7万乘次，2号线25万乘次，3号线29.6万乘次。
2012年9月29日，单日线网客运量达到110.4万乘次，创历史新高。其中3号线54.2万乘次。
2012年，重庆轨道交通年客运量达2.44亿乘次。其中，1号线6200.37万乘次；2号线6901.3万乘次；3号线堪称最忙，运量达10920.23万次，每天，日客流29.64万乘次；年轻的6号线则相比起来比较闲，年运量340.64万乘次，日客流量3.62万乘次。期间，轨道线网最大日客运量达120.09万乘次。
刊物折叠
《都市热报》，是由重庆日报报业集团与重庆市轨道交通（集团）有限公司合作创刊的首份免费轨道交通报刊，在轨道交通各大车站向乘客免费发放。

企业文化折叠
企业使命：为了山城有坦途！奋斗目标：达到国内先进水平，位居西部一流地位，体现重庆特色文化。企业愿景：轨道新城市，便捷生活圈。核心价值观：牢记岗位责任，维护团队荣誉，践行为民宗旨。企业精神：勇做轨道螺丝钉。