交通

铁路

承德火车站位于承德市东南，现有京承、锦承、承隆三条铁路在承德站交汇，京通铁路贯穿全境。

正在建设中的张双、虎蓝、遵小铁路2010年底前竣工通车。

张唐铁路：张唐铁路全长525公里，其中承德境内215公里，途经丰宁、滦平、承德县、兴隆四县16个乡镇75个行政村，终点至曹妃甸。张唐铁路在承德境内共设站7座（杨木栅子、丰宁、塔黄旗东、滦平东、承德西、李家营、半壁山），并在丰宁塔黄旗、滦平张百湾、兴隆李家营分别设连接线与多丰(多伦至丰宁)线、京通(北京至通辽)线、京承(北京至承德)线连接。作为“三西(山西、陕西、内蒙古西部)”煤炭外运北通路重要补充的张唐铁路，途经我省张家口、承德、唐山三市。截至目前，承德市征地工作已全部完成，工程预计2015年建成通车，远景规划每天会有20对设计时速120公里的普通动车组途径承德。张唐铁路上游连接占全国煤炭储量约60%的山西、陕西、内蒙古西部，下游辐射我国东南沿海，是蒙西、蒙东与张家口、承德、唐山以及冀东沿海码头的大能力铁路通道，为“三西”煤运北通道增加了一条新通路。本通道西煤东输、北煤南运性质十分突出，而且兼顾客运，功能综合全面，路网意义极其重要。铁路建成后，将构建承德至唐山快速通道，实现京津冀城际快速客运结环成网，并彻底解决承德市煤炭资源紧张的局面，带动沿线矿产资源开发，对破解制约经济发展瓶颈，促进旅游业发展，具有重要作用。

京沈高铁：2014年3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工，标志着北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）河北段正式开工建设。据了解，京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总工期5年，按时速350公里设计。京沈客专河北段线路长191.6公里，共设有兴隆西、安匠、承德南、承德县北和平泉北5座车站。凤凰岭隧道位于承德县北站和平泉北站之间，是京沈客专的重点工程。该隧道为单洞双线隧道，全长9841米，采用大型机械化施工，主体完成时间需36个月。京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，北京至承德的铁路客运时间将由四五个小时，有望压缩至40分钟左右。京沈高铁与京广高铁连通后，石家庄到承德的铁路行程将缩短到2个多小时，石家庄至沈阳的铁路行程也将缩短至4个小时以内。

旅游交通

去承德旅游一般取道北京。承德市与北京临近，仅距200公里，故可以北京作为中转站。承德到北京六里桥的长途汽车平均每20分钟就有一班次，另外也可乘火车往返京承之间；k7711次8:09北京发车，12：29到承德硬座票价41元。自驾车从101国道或京承高速公路可前往承德。去木兰围场旅游一般在北京北站乘京通线列车在四合永车站下车，再转乘中巴前往。或自驾车从101国道，或京承高速公路前往承德，再走承围公路即可到达。

公路

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